Door: Winterbanden-criticaster

Winterbanden-criticaster — Sun, 29 Nov 2015 22:44:05 +0000

“Zomerbanden” bestaan niet. Winterbanden (eigenlijk “M(ud)+S(now)banden”) werken doordat ze 1. een zachtere rubbercompound hebben en 2. lamellen hebben die zich door sneeuw en modder kunnen ‘ploegen’.
Die zachtere compound biedt alleen voordelen bij vorst (dus niet 6 graden boven nul!) en alleen bij droge omstandigheden. Is het wegdek dus nat (regen) en/of is de temperatuur boven nul, kunnen niet-winterbanden over het algemeen méér water afvoeren en hebben ze meer grip.
De lamellen zijn 3-4 mm diep. Als de winterband dus 3 of 4 mm is versleten (op ongeveer de helft van de levensduur als je uitgaat van 8 mm beginprofiel en 1,6 mm eindprofiel dus!) is hij dus ‘op’. Tel daarbij op dat het rubber ook nog eens veel sneller slijt vanwege de zachtere compound en uit alles valt op te maken dat wij hier in NL helemaal niet zitten te wachten op winterbanden.
Wanneer zijn winterbanden wél van belang? Wanneer je veel in sneeuw of modder gaat rijden of vaak bij temperaturen onder nul in droge omstandigheden. Waar vind je die omstandigheden? Juist, in de Alpenlanden of Oost-Europa bijvoorbeeld. Niet in NL, maar door onze grote vrienden van de afdeling Marketing (“Let op!!!! De BANDENWISSELWEKEN komen er weer aan!! – was getekend Allard Kalff begin oktober 2015… *zucht*) rijdt half het Nederlandse wagenpark met die ondingen die dus MINDER grip bieden in de omstandigheden die we hier 95% van de tijd in onze winters hebben…

Reacties op: De winterbanden – zomerbanden dans

Door: Winterbanden-criticaster