RENAULT-forum

mechanic

Ja helaas is de kwaliteit van de motor niet al te best. Het komt voor bij verschillende km-standen, soms heel laag, soms heel hoog. Je moet, merk uit ervaring in de garage, een nieuwere generatie renault met meer dan 150.000km eigenlijk gewoon niet kopen. 200.000km is extreem hoog voor zoon motor. i...

mechanic

je nokkenas tandwiel is zoals je meld niet vervangen. deze is verstelbaar met de oliedruk die de motor levert, en sneuvelen vaak. dit veroorzaakt het rammelende geluid.

mechanic

waarschijnlijk je tellerbak defect, of de auto moet geherprogrammeerd worden. even contacten met de dealer. komt vaker voor! het rammelende geluid is 99% je nokkenasversteller, de auto klinkt ook meer als een diesel dan een benzine waarschijnlijk. dit is een prijzige reparatie. tandwiel kost 270e, d...

mechanic

mijn advies is "niet doen!" het motormanagement wordt aangepast, en dit is leuk bij auto's waar weinig electronische problemen voorkomen, maar de espace is nog al gevoelig. we hebben een aantal auto's rijden ( al zijn dat trafics die van 150pk naar 190pk zijn gegaan) maar die geven telkens...

mechanic

inderdaad de synthetische 5w40 olie. bij de 2.0 zonder turbo wordt dan weer de 10w40 voorgeschreven.

mechanic

jup, de centrale asmoer. dop 30 als ik me niet vergis.
je hebt kans gezien de leeftijd van de auto dat deze niet zomaar los komt!
enkele tikken met de hamer doen vaan wonderen. let alleen op dat je niet te hard aan de trommel trekt en zo je wiellager stuk helpt.
naafmoer aandraaien met 180Nm.
succes,

mechanic

met een goede doppenset, en steeksleutelset kun je het zeker wel maken. een bandijzer is gewoon een platte metale staaf waarmee in de garage veel mee gewerkt wordt voor speling e.d te controleren. dit is ook prima geschikt voor iets op zijn plaats te wringen. je hebt het niet perse nodig, maar kan w...

mechanic

het is niet af te raden, als je het goede gereedschap hebt kom je een heel eind. de deurscharnieren zou ik wel pas oplossen als je een krik onder het portier zet. dan kan je met een bandijzer het scharnier iets verstellen en zo de deur afhangen. het slot wat in het portier zit, met de 3 torx boutjes...

mechanic

je kan met een bandijzer ertussen zetten zo constateren of die steun kapot is.
bij die modellen beweegt de pook altijd wel iets, dus zeker te zeggen of het weg is met het vervangen van de steun is niet te doen. maar wel een grote kans.

de knop kan je er met gepast geweld naar boven af trekken.

mechanic

het is niet de beste oplossing, maar om nou alles los te halen en af te stellen is ook overdreven.
gewoon de deur aan de onderkant oppakken en voorzichtig iets omhoog drukken, wel zorgen dat je het niet zo hard doet dat een scharnier afbreekt.

mechanic

heb er vanmiddag eentje vervangen bij een megane II break.
de steun, origineel renault koste 60ex, het monteren is 10minuutjes ofzo. bodemplaat eronderuit, en kan je zo vervangen.

mechanic

deur openen, alles vast laten zitten en met gepast geweld iets omhoog drukken doet vaak al wonderen.
valt de deur wel goed in alle sloten? of zakt deze na het openen meteen iets omlaag?

mechanic

-Waterlekkage via speakers/deurpanlee/airco afvoer -de bekende wielsensoren -nokkenasverstellers die rammelen -ruitmechanismes die uitvallen -bobines -airco storingen, airco condensors die ongelukkig zitten en vaak lekken -dynamo poulies die stuklopen -etc.. maar als je lang zoekt vind je auto's uit...

mechanic

lijkt me wel gek dat de 2.2dci niet met automaat geleverd is in de avantime, gezien die in de espace en laguna volop geleverd zijn. maar ik weet het niet zeker. als dealers al melden dat het vaak niet goed gaat, is het erg onverstandig dan toch te kiezen voor die optie. heb het zelf 1x meegemaakt op...

mechanic

Voor €350 is bijna te mooi om waar te zijn, gezien je er toch wel even mee bezig bent. Als je het fatsoenlijk doet maak je de onderste pendelsteun ook los, dit kan een een oorzaak zijn van je schokken-probleem. Deze zit echter maar met 2bouten vast en is ook erg makkelijk achteraf nog eens te vervan...

mechanic

Als je voor de auto staat, onder de motorkap aan de rechterkant zit de paravan. Bij de ruitenwissers. Het rechter deel zit met 3 moertjes 10 vast, dan kan deze naar boven losgetrokken worden. Daaronder zie je een stukje plastic wat al gedeeltelijk los zit, deze kan je losknippen en weggooien. Daaron...

mechanic

de uitlaatgassen van zoon diesel zijn natuurlijk verre van schoon, en vervuilen op den duur de egr-klep. deze kan dan worden gereinigd, maar niet alleen de egr is vervuild. het inlaatciruit wordt hierdoor ook vervuild. de auto heeft in 5jaar een flinke boodschap gemaakt, en is dus eigenlijk altijd g...

mechanic

in een espace III ligt niet dezelfde motor als in de avantime. een espace III V6 op LPG is niet aan te raden, zie er ook bijna geen. vaak geeft de ontsteking veel problemen, en is vrij kostbare reparatie. de verhalen die ik hoor van collega's met ervaring met deze auto's is dat het absoluut niet aan...

mechanic

waar je bij de meganeII op moet letten wat betreft ruitschakelaars is de kleur. schakelaars met dezelfde kleur kun je omwisselen zonder dat er zekeringen klappen of andere dingen misgaan.
kleur zit natuurlijk niet in het zicht, moet je eerst even uitbouwen.

mechanic

Falken is een goede band. Ze slijten zo hard als je zelf wilt. Zorgen dat je uitlijning, bandenspanning altijd in orde is.
En een enigsinds rustige rijstijl helpt ook flink.
Goed dat je een keuze hebt kunnen maken!

mechanic

205 is een redelijk forse band voor een verlaagde megane.
je kan natuurlijk kijken hoeveel ruimte je over hebt bij het maximaal insturen,inveren e.d, en aan de hand daarvan kan je concluderen of een bredere/hogere band past.

mechanic

m9r is inderdaad de nieuwe 2.0dci. wat ermee gebeurt is verschillend. heeft niet altijd met de kwaliteit van de motor te maken, soms gaan andere dingen stuk waardoor gevolgschade ontstaat. ze zijn een heel stuk beter dan de vorige 1.9dci dat is zeker. maar als de bak eraf moet, zoals we aantal keren...

mechanic

de meeste espaccen die we in de werkplaats tegen komen, zijn lease auto's waar de jongens ook niet netjes mee om springen. dus ook meteen hoge kosten. rijdt zelf dagelijks in de meeste gangbare renault modellen dus weet waarover ik praat. ze rijden prima, mits goed onderhouden. de nieuwe m9r motoren...

mechanic

als je onder je auto kijkt, wijst het zichzelf eigenlijk allemaal al.
weghalen wat in de weg zit, en 2 torxjes losdraaien en je hebt je mistlamp in de hand.

mechanic

als je zeker wilt zijn van je zaak, haal je via internet gewoon goede merkbanden in dezelfde maat als die je nu hebt.
via internet zijn deze veel goedkoper. die laat je dan monteren bij een bandenboer, en ben je voor weinig geld toch zeker van je zaak.

mechanic

het ontspannen is heel makkelijk. je weet welke rol je spanrol is, hier zit in het midden een boutje 13. als je hier een ring/steeksleutel op zet en je draait deze rechtsom zie je de spanrol zich ontspannen. als je een ander type hebt zit er ook op de spanrol een bout/uitsparing op die je rechtsom k...

mechanic

dan zul je de kosten nog wel een keer tegenkomen waarschijnlijk!

mechanic

op internet zijn veel bedrijven die goedkope remmen leveren.
imitatie is echt geen ramp zoals mensen wel eens roepen, de originele producten van renault zijn veel te duur en kwalitatief ook niet heel sterk.
de schijven zijn achter zijn wat duurder omdat er ook wiellagers inzitten. succes!

mechanic

er zijn wel 2 types v6 motoren in de espace 3. eentje met ketting en eentje met riem.

mechanic

zou je airco gewoon is laten reinigen eerst.

mechanic

zoals ik al zei: als de bedieningskabel van het mechanisme nog goed is, en niet door de motor zit gedraaid kan je volstaan met alleen het klemmetje te vervangen. is de kabel wel gekronkeld overal tussen, krijg je dit niet meer goed en moet dus het complete mechanisme vervangen worden. die terugroepa...

mechanic

waarschijnlijk is het niet mogelijk die ring om te zetten. maar bespaar jezelf een hoop gek#t en koop een meteen passend setje schijven. imitatie is ook prima.

mechanic

Terugroepactie is er wèl degelijk geweest, echter moet je auto dan voldoen aan een bepaald bouwjaar, etc. Dit weet ik zo ook niet uit het hoofd, een fatsoenlijke dealer kan je dit gewoon zo vertellen. Coulance regeling is inderdaad dat er een gedeelte van het onderdeel/rep. vergoed wordt door renaul...

mechanic

kan je gewoon zelf doen, scenic II phase I heeft waarschijnlijk nog niet de aangepaste remmen erop. je kan gewoon het wiel eraf halen, dan zie je onderaan wss 1boutje met kop13 die je losmaakt. dan kan de klauw omhoog gehaald worden. met waterpomptang de remzuiger indrukken, gaffel opschuren en blok...

mechanic

voor de riem te vervangen dient eigenlijk de motor uitgebouwd te worden, dure ingreep! gewoon zorgen dat de motoren met ketting altijd goede smering hebben, optijd de olie verversen enz. kijk bijvoorbeeld naar de twingo's met ketting motoren, die gaan nooit kapot. espace heb ik ook nog niet meegemaa...

Er zijn 15287 resultaten gevonden

Aanmelden • Registreer